近日，全球軟體家具領(lǐng)導(dǎo)者、意大利最大家具制造商納圖茲集團(tuán)（Natuzzi）公布了第三季度業(yè)績(jī)情況，旗下兩個(gè)品牌均表現(xiàn)良好，銷售額實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。Natuzzi Italia的銷售額達(dá)到4270萬(wàn)歐元，較去年同期增長(zhǎng)了15.1%；Natuzzi Editions的銷售額達(dá)到6090萬(wàn)歐元，較去年同期增長(zhǎng)28.3%。

?

納圖茲第三季度總收入達(dá)到1.166億歐元，較2021年同期的1.018億歐元增長(zhǎng)了14.5%。凈收入為540萬(wàn)歐元，而去年同期凈虧損為360萬(wàn)歐元。

今年第一季度時(shí)，受疫情影響，納圖茲集團(tuán)在中國(guó)上海的生產(chǎn)遇到了困難。因?yàn)樯虾?shí)施封控措施，工人和雇員被限制無(wú)法進(jìn)入工廠，限制了納圖茲集團(tuán)生產(chǎn)新產(chǎn)品和向客戶交付成品的能力，影響了制造和物流業(yè)務(wù)，還導(dǎo)致上海地區(qū)18個(gè)銷售點(diǎn)被關(guān)閉。但是到了第三季度，疫情漸漸平穩(wěn)，納圖茲的上海工廠重新開(kāi)展了業(yè)務(wù)。該集團(tuán)表示，軟墊和家居用品的交付銷售受益于積壓訂單的減少，目前訂單正“接近其標(biāo)準(zhǔn)水平”。

納圖茲集團(tuán)主席帕斯奎爾·納圖茲（Pasquale Natuzzi）表示: “正如本季度息稅前利潤(rùn)（EBIT）所顯示的那樣，我們正在繼續(xù)改進(jìn)我們的運(yùn)營(yíng)模式。然而，整個(gè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境，特別是我們行業(yè)的商業(yè)環(huán)境仍然充滿挑戰(zhàn)。高通脹率正在減少我們消費(fèi)者的可支配收入。同時(shí)，地緣政治危機(jī)和經(jīng)濟(jì)前景的持續(xù)不確定性也導(dǎo)致消費(fèi)者決定推遲購(gòu)買家具。這些因素已導(dǎo)致從4月份開(kāi)始的需求走弱。我們?nèi)匀恢铝τ谕七M(jìn)我們的長(zhǎng)期增長(zhǎng)計(jì)劃，但我們需要承認(rèn)我們面臨的市場(chǎng)意外情況。我對(duì)我們的首席執(zhí)行官和團(tuán)隊(duì)充滿信心，相信他們能夠克服市場(chǎng)的挑戰(zhàn)，帶領(lǐng)我們轉(zhuǎn)虧為盈?！?/p>

同時(shí)，納圖茲宣布任命米謝勒·恰尼（Michele Ciani）為新任高級(jí)經(jīng)理，負(fù)責(zé)集團(tuán)的零售客戶體驗(yàn)。納圖茲也將繼續(xù)加大投資，促進(jìn)其門店的有機(jī)增長(zhǎng)，以達(dá)到預(yù)期的零售水平。對(duì)米謝勒·恰尼的任命將加速這一進(jìn)程。

納圖茲首席執(zhí)行官安東尼奧 · 阿奇利(Antonio Achille)表示：“米謝勒·恰尼擁有豐富的零售知識(shí)，在跨國(guó)家具零售領(lǐng)域也有20多年的經(jīng)驗(yàn)，這有助于我們?cè)跉W洲和中國(guó)提升品牌和公司故事的視覺(jué)形象。”

“盡管當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境不那么有利，我們?nèi)詫⒗^續(xù)零售之旅: 在2022年的前9個(gè)月，我們新增了55特許經(jīng)營(yíng)店，其中43家位于中國(guó)。截止目前，我們總共有708家門店，其中51家門店由集團(tuán)直接管理，24家門店由我們?cè)谥袊?guó)的合資企業(yè)直接管理?！?/p>

“今年上半年，我們?yōu)榱藨?yīng)對(duì)運(yùn)輸、能源、原材料和生產(chǎn)投入成本上升而實(shí)施的價(jià)格調(diào)整現(xiàn)在幾乎完全計(jì)入了收入，這有助于保護(hù)我們的業(yè)務(wù)免受成本持續(xù)壓力的影響?！?/p>

“特別的是，與2021年的前九個(gè)月相比，我們?cè)谌蚍秶鷥?nèi)開(kāi)展工業(yè)運(yùn)營(yíng)的能源成本增加了280萬(wàn)歐元，這主要集中在我們的歐洲工廠。如果我們只考慮在意大利的工廠（幾乎占綜合銷售額的一半），那么能源成本在2022年前九個(gè)月同比增長(zhǎng)了140%。至于其他的生產(chǎn)成本，我們可以看到皮革成本呈下降趨勢(shì)，而織物和其它材料的成本仍在上升，這些材料在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)消耗大量能源。運(yùn)輸方面的成本正在下降，尤其是亞洲至北美的長(zhǎng)途航線?！?/p>

“為了應(yīng)對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境，我們將繼續(xù)采取一系列措施來(lái)降低綜合行政管理成本（G&A），嚴(yán)格管理營(yíng)運(yùn)資金，并維護(hù)我們的現(xiàn)金狀況。”安東尼奧 · 阿奇利補(bǔ)充道。